Toyota Camry 2013 có gì mới không???

Toyota Camry 2013 có gì mới!

Hãng sản xuất xe hơi của Nhật Bản Toyota đang cố gắng đánh bại các đối thủ như Volkswagen và Hyundai với dự định sẽ giảm 30% giá bán các sản phẩm vào năm 2013.Tỷ lệ phần trăm này bằng đúng khoản chênh lệch về giá giữa xe của Toyota và Hyundai, Kia. Theo Takeshi Shirane, Giám đốc kinh doanh của Toyota, kế hoạch này sẽ đưa giá xe Toyota ngang với các sản phẩm Hàn Quốc và ngăn không cho các hãng Hàn Quốc giành thị phần của Toyota tại những thị trường mới nổi. Giá Toyota camry sẽ giảm 30% vào năm 2013,Toyota đang cố gắng đánh bại các đối thủ bằng cách giảm giá bản sản phẩm.Toyota đang phải đương đầu với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt camry 2013 từ Volkswagen và Hyundai, những hiệu xe đang ngày càng nổi tiếng hơn ở các thị trường mới nổi như Trung Quốc và Ấn Độ.Hiện tại, các kỹ sư và nhà cung cấp của Toyota đang hợp sức thiết kế và sản xuất khoảng 165 linh kiện cơ bản để giảm bớt tổng chi phí. Chiến lược mới, với tên gọi RR-CI, Toyota sẽ sử dụng các linh kiện khác nhau cho cùng một mẫu xe, tại nhiều khu vực trên toàn cầu.Trước đó, hôm 18/6, Toyota đã quyết định đóng cửa một nhà máy tại Trung Quốc do cuộc đình công tại công ty cung cấp linh kiện, phụ tùng. Tình trạng đình công đã lan rộng trong ngành ô tô Trung Quốc tháng qua, do công nhân bất bình với mức lương doanh nghiệp trả.Hiện giá bán của Toyota camry 2013 tại Thái Lan là 42.000 USD cho bản 2.0 và và 48.500 USD cho bản 2.5G.

Tất cả các bản đều được trang bị hệ thống 10 túi khí tiêu chuẩn, điều hòa tự động hai vùng,điều chỉnh lực bám TRAC, chống bó cứng phanh ABS,TRÌNH MUA XE TRẢ GÓP

Khách hàng chuẩn bị đầy đủ hồ sơ theo hướng dẫn của nhân viên tín dụng.

Nhân viên thẩm định đến tận nhà để thẩm định và lấy hồ sơ.

Sau khi có giấy tài trợ tín dụng và hồ sơ xe.

Khách hàng phải tiến hành đóng tiền xe và chi phí làm thủ tục đăng ký xe.

Khi có biển số xe và có giấy hẹn, khách hàng lên ngân hàng ký hợp đồng tín dụng, đóng phí hành chính và giấy nhận nợ của ngân hàng.Khi tiền chuyển khoản của ngân hàng vào tài khoản của Toyota tân cảng, thì khách hàng mang theo CMND và giấy giới thiệu lên nhận xe, ký biên bản bàn giao xe với giấy tờ xe hợp lệ theo pháp luật.

Khi có giấy đăng ký xe, Ngân hàng sẽ đi đăng ký và sao y cho khách hàng một bản để sử dụng.

Trường hợp khách mua qua Công ty cho thuê tài chính thì khách hàng đóng tiền xe tại Công ty cho thuê tài chính. Chi phí đăng ký xe khách hàng phải chịu, Biên bản bàn giao xe 03 bên cùng ký để công ty cho thuê tài chính giải ngân cho hãng xe.Trường hợp khách hàng ở tỉnh mua xe trả góp thì chi phí Dịch vụ đi đăng ký xe do khách hàng chịu, tùy theo tỉnh xa hay gần mà thỏa thuận.

GIÁ XE TOYOTA CAMRY 

Xe Camry 2.0E giá bán: 982.000.000 đồng. 

Xe Camry 2.5G giá bán: 1.129.000.000 đồng. 

Xe Camry 2.5Q giá bán: 1.241.000.000 đồng.

Mà cụ thể chi tiết xin vui lòng liên hệ.

ĐẶC BIỆT ĐỔI XE CŨ LẤY XE MỚI TRONG NGÀY VỚI GIÁ TỐT NHẤT SÀI GÒN

MIỀN NAM – CÔNG TY TNHH TOYOTA TÂN CẢNG

Địa chỉ: 220 Bis Điện Biên Phủ, P.22, Q.Bình Thạnh

Đại diện kinh doanh: Mr. Bính mobile: 0908 246 276

Xem thêm: toyota fortuner, toyota camry, toyota innova

Read More

TOYOTA CAMRY 2013 - GIẢM GIÁ SHOCK

Toyota Hiroshima Tân Cảng - HT, đại lý Nhật Bản độc nhất và duy nhất tại Việt Nam chuyên cung cấp các dòng xe Toyota cao cấp nhập khẩu và trong nước với chất lượng mới 100%. Giá tốt nhất Miền Nam.

Được sự uỷ quyền 100% từ tập đoạn mẹ tại Nhật Bản. Toyota Tân Cảng trân trọng gửi đến quý khách hàng chương trình ưu đãi đặc biệt trong tháng đầu năm 2013 với gói khuyến mãi cực sốc:

+ Giảm giá ưu đãi đặc biệt trên hoá đơn với gói giá tối ưu.

+ Tặng kèm bộ phụ kiện cao cấp full options theo xe: màn hình cảm ứng DVD, film cách nhiệt Mỹ Suntek, camera de, camera hành trình...

+ Hỗ trợ miễn phí các gói dịch vụ đăng ký xe, dăng kiểm và ra biển số.

+ Hỗ trợ miễn phí vay ngân hàng với lãi suất cực ký thấp 8,8%/năm.

THÔNG TIN MỚI VỀ TOYOTA CAMRY 2013:

2 tuần sau khi ra mắt phiên bản TOYOTA CAMRY 2013 hoàn toàn mới tại Việt Nam, khu du lịch biển Hội An là nơi đăng cai tổ chức đầu tiên dành cho người tiêu dùng lái thử chiếc xe này. Chỉ trong 3 ngày tại nơi đây, TOYOTA CAMRY 2013 đã đem lại cho người tiêu dùng nhiều cảm xúc và ấn tượng với mẫu xe này.

MANG DÁNG DẤP CỦA DÒNG XE CAO CẤP LEXUS

Ở thế hệ thứ 6 của mình, TOYOTA CAMRY mang nhiều biến chuyển mới rất tốt, Nhưng sự kế thừa ruyền thống của xe TOYOTA CAMRY không mạnh mẽ đến mức tạo nên một cuộc cách mạng lớn. Đến năm 2012, Toyota Camry 2013 đã cho người tiêu dùng thấy được sự đổi mới trong phong cách thể thao không kém phần sang trọng.

Nếu nói về sự đột phá đầu tiên trên mẫu xe TOYOTA CAMRY 2012 đó chính là phong cách trẻ hóa về ngoại hình. Có thể nói, không có nhiều người có thể tìm thấy những điểm gắn kết giữa thế hệ cũ và mới vì giờ đây những nét chấm phá trong thiết kế ngoại thất có xu hướng tập trung vào các đường thẳng và góc cạnh tạo cãm giác cứng cáp sang trọng hơn thay vì các đường nét bo tròn như nhũng thế hệ củ trước kia.

Điều đó đã làm cho kiểu dáng của TOYOTA CAMRY 2013 trông thời trang, cao cấp và trẻ trung hơn. Nếu nhiều người tiêu dùng đã từng gắn nó với logo của dòng xe Lexus, thì chắc hẳn không ít người sẽ bị lầm tưởng đây là một chiếc xe Lexus hơn là một chiếc xe TOYOTA CAMRY.

NGOẠI THẤT TOYOTA CAMRY 2013:

Phần đầu xe, về cơ bản lưới tảng nhiệt vẫn bảo lưu kiểu dáng hình thang ngược của thế hệ cũ, nhưng có điều các nan ở mẫu TOYOTACAMRY 2013 được thiết kế mỏng và nhiều hơn. Hốc gió phía dưới được kéo dài sang hai bên tạo nên sự gắn kết với cùm đèn sương mù.

Nhiều người tiêu dùng đánh giá khá cao về cách thiết của kế cụm đèn trước, trông rất ấn tượng khi có kiểu dáng thuôn dài, sắc cạnh tạo nên nhiều sự tinh tế. Khi gắn kết những điểm đó với nhau, nó tạo cho phần đầu TOYOTA CAMRY 2013 cảm giác chắc khoẻ, bề thế, mạnh mẽ. Nhiều ý kiến của người tiêu dùng đều có chung một cảm nhận là phần đầu xe TOYOTA CAMRY 2013 không những đẹp và hiện đại mà còn tạo ấn tượng về thiết kế ngoại thất của xe.

Về phần thân xe của TOYOTA CAMRY 2012-2013 vẫn là các đường nét mượt mà đã làm nên danh tiếng cho dòng xe sang trọng này. Tấm nẹp hông mạ crôm được hạ xuống phía dưới cùng nhưng không vì thế mà mất đi cấp độ sang trọng cũng như cảm giác trường xe của Camry.

Theo một số thông tin các kỹ sư của Toyota cho biết họ đã vận dụng thiết kế khí động lực học của những chiếc xe đua F1 để tạo nên những đường nét vát góc cạnh ở phần đầu và đuôi xe hay rãnh dẫn khí ở gương chiếu hậu nhằm giúp cho chiếc xe mới giảm sức cản của không khí và tiếng gió vào trong ca-bin.

Ở đuôi xe của TOYOTA CAMRY 2013 được thiết kế ngắn nhưng không khác nhiều so với những mẫu củ, mặc dù vậy nó vẫn cho những người tiêu dùng thấy được sự nhất quán với phần đầu khi sử dụng các đường nét sắc cạnh ở khu vực này tuy đơn giản nhưng vẫn thể hiện cảm giác cao cấp. Ðiểm mang tới sự khác biệt rõ rệt so với thế hệ cũ chính là ở cụm đèn hậu.

Thay vì là những khối hình chữ nhật, đèn hậu LED của TOYOTA CAMRY 2013 được thiết kế rõ ràng và chịu nhiều ảnh hưởng thiết kế từ mẫu Lexus ES 2013, nó trông lớn hơn và nhiều góc vát, Điều này đã khiến nó phần nào mất đi những đặc điểm quen thuộc của Camry khi nhìn từ phía sau.

Có thể sự thay đổi này sẽ làm ch người tiêu dùng cần một khoảng thời gian để thích nghi với cái nhìn mới. Trong khi đó, tấm trang trí mạ crôm to bản lại càng ăn nhập với phần màu trắng của cụm đèn hậu làm cho phần đuôi của TOYOTA CAMRY 2013 trông rộng hơn, tạo ấn tượng vững chãi, ổn định.

Nội thất tinh tế TOYOTA CAMRY 2013:

Tất cã người tiêu dùng đều thừa nhận rằng nội thất của Camry thế hệ thứ 7 đã có những bước chuyển mình lớn, tất cã sẽ không còn thấy sự đơn giản như ở thế hệ cũ. Thay vào đó là một phong cách thiết kế chịu ảnh hưởng từ thương hiệu dòng xe hạng sang Lexus với nhiều chi tiết thiết kế tạo nên sự sang trọng cho TOYOTA CAMRY 2013, điển hình nhất là ở bề mặt bảng điều khiển trung tâm được bọc da với đường may thể hiện sự đẳng cấp và cực kỳ tinh tế.

Ở ca-bin của TOYOTA CAMRY 2013 là sự kết hợp hài hoà giữa chất liệu da, tấm ốp vân gỗ bóng cùng với một số chi tiết giả kim loại, tất cả đã tạo nên một không gian nội thất rất bắt mắt, hiện đại và không kém gì phần ấn tượng về chất lượng.

Các nút chức năng như điều chỉnh âm thanh, hệ thống điều hoà đều đã được thiết kế mới hoàn toàn, kích thước lớn hơn với những mẫu thế hệ trước nên chắn sẽ dễ dàng hơn trong việc sử dụng.

Hệ thống điều hoà 2 vùng tự động độc lập giờ đây là trang bị tiêu chuẩn cho các phiên bản TOYOTA CAMRY 2013 2.0E và TOYOTA CAMRY 2013 2.5G. Trong khi đó hệ thống điều hoà tự động 3 vùng độc lập có mặt trên phiên bản cao cấp nhất 2.5Q.

Vô-lăng TOYOTA CAMRY 2013 được thiết kế 4 chấu nhìn đẹp hơn, các nút bấm tích hợp trên Vô-lăng được lấy cảm hứng từ tay cầm của máy chơi game Play Station và được bố trí rất phù hợp, tạo thuận tiện với ngón cái của người điều khiển.

Bảng đồng hồ được thiết kế hiện đại giúp tạo nên sự tập trung và sự an toàn cho người lái khi bố trí phần hiển thị tốc độ nổi bật ở giữa, hai bên thể hiện số vòng tua của động cơ, báo xăng, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình cùng hai màn hình nhỏ hiển thị các thông tin hành trình, tạo cho người tiêu dùng rõ ràng hơn về cảm giác về công nghệ. Ðặc biệt, đèn báo ECO giúp cho lái xe điều khiển TOYOTA CAMRY 2013 trở nên điềm đạm hơn trên đường.

Ðiểm gây nên sự chú ý ở nội thất TOYOTA CAMRY 2013 là việc tạo nên sự thoải mái hơn nhiều trong các mẫu xe cùng phân khúc. Toyota đã tối đa hoá không gian và đem lại cảm giác cao cấp, cao cấp hơn trước, phải nói là cách bố trí ghế ngồi cực kỳ hết sức thông thoáng.

Nhiều khách hàng ngồi thử phía sau và đã hoàn toàn bị thuyết phục bởi những gì Toyota đã làm cho không gian phía sau của chiếc xe : rất rộng rãi, lưng ghế tạo sự mềm mại, êm ái trong khi phần đầu và phần chân đều rất thoải mái.

Động cơ 2.0L lần đầu xuất hiện

TOYOTA CAMRY 2013 đã có sự thay đổi nhất định về động cơ, động cơ 2.4L được thay thế bằng động cơ mới 2.5L mới. Cùng với công nghệ Dual VVT-i, động cơ mới này cho phép đạt công suất 133 kW (178 HP), mô-men xoắn 231 Nm kết hợp với hộp số tự động 6 cấp nhằm giãm mức độ tiêu hao nhiên liệu.

Toyota Việt Nam lần đầu tiên đưa vào thị trường phiên bản có dung tích nhỏ hơn 2.0L, đây được xem là hướng đi đầy tiềm năng khi trước đó mẫu Camry 2.0L nhập khẩu đã được rất nhiều khách hàng Việt chào đón nồng nhiệt điều đặc biệt là ở trong tình hình kinh tế khó khăn như hiện nay.

Ðộng cơ 2.0L sử dụng công nghệ VVT-i với công suất 108 kW (145 HP), mô-men xoắn 190 Nm, đi kèm với nó là hộp số tự động 4 cấp.

Vận hành chắc chắn và ổn định

Để tạo lòng tin và cãm nhận cho khách hàng về những thay đổi trên mẫu TOYOTA CAMRY 2013 tập đoàn Toyota Việt Nam đã tổ chức buổi lái thử xe tới cung đường Huế - Ðà Nẵng – Quảng Nam, chiếc Camry 2012 đã có cơ hội thử thách với nhiều điều kiện địa hình khác nhau từ đường đô thị cho tới đường trường đồng bằng, đèo dốc. Và TOYOTA CAMRY 2013 đã chứng minh được lý do tại sao là mẫu xe số 1 tại thị trường Việt Nam.

Phải nói là thế hệ TOYOTA CAMRY 2013 không còn là xe dành cho người ngồi sau như trước nữa, mà bây giờ đã mang tới cho người điều khiển cảm giác lái hết sức thú vị bắt nguồn từ hệ thống lái trợ lực điện lần đầu tiên được Toyota trang bị giúp người lái điều khiển xe một cách chính xác hơn ở tốc độ cao và nhẹ nhàng ở tốc độ thấp.

Ðiều đáng phải nói là sự cách âm đã được cải thiện cực kỳ rõ nét trên chiếc TOYOTA CAMRY 2013, Trong suốt chặng đường thử dài gần 500km, nhiều người tiêu dùng không còn cảm thấy sự mệt mỏi thường gặp trong những chuyến đi dài.

Hệ thống treo đã có sự điều chỉnh và không khó để nhận ra điểm tích cực về sự điều chỉnh này. Chạy trên đường HCM đi Thạnh Mỹ, nơi có nhiều khúc cua, khả năng ôm cua và bám đường của TOYOTA CAMRY 2013  đã cải thiện rất rõ rệt.

Chiếc xe luôn duy trì sự ổn định ngay cả khi ôm cua ở tốc độ 80 km/h mặc dù đến thế hệ này Toyota không còn trang bị hệ thống kiểm soát ổn định thân xe VSC cho dòng Camry ở khu vực Ðông Nam Á, Trung Quốc và Ðài Loan như trước nữa.

Ban đầu nhiều người tiêu dùng cũng có chút nghi ngại khi chạy ở tốc độ như vậy, nhưng sau những gì chiếc TOYOTA CAMRY 2013 làm trên đường, suy nghĩ ấy đã nhanh chóng biến mất thay vào đó là sự khoái cãm và niềm phấn khích sau vô-lăng.

Ở ngày thứ 2, TOYOTA CAMRY 2013 lại có dịp được thử thách ở các đoạn đường đèo dốc quanh co từ thành phố du lịch biển Ðà Nẵng qua đèo Hải Vân để đến Lăng Cô, Huế. Lần này, nhiều người tiêu dùng đã chọn phiên bản 2.0L, với địa hình đèo dốc, TOYOTA CAMRY 2013 2.0E sử dụng hộp số 4 cấp một phần nào đó đã cho thấy sự hạn chế về sức mạnh, khả năng bứt tốc vượt đèo không phải nói là không phải thế mạnh của Camry 2.0E khi phải kéo trọng tải xe lên tới hơn 1,6 tấn trong điều kiện ngồi đủ 5 người, nhưng điều này được thay đổi hoàng toàn khi ngồi trên phiên bản 2.5L.

Điều thú vị là không phải chiếc xe có dung tích nhỏ hơn sẽ hoàn toàn tiết kiệm hơn, TOYOTA CAMRY 2013 đang chứng tỏ điều đó không còn đúng bởi sự khác biệt về các công nghệ động cơ. Sự khác biệt ấy đã tạo nên kết quả tiêu hao nhiên liệu khá bất ngờ, phiên bản 2.5 có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 7,8L/100km và ở phiên bản 2.0L lại có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình cao hơn 8,5L/100km (theo điều kiện tiêu chuẩn).

Đây chỉ là con số tham khảo trong hành trình lái thử ngắn ngày, nhưng có một điều chắc chắn là TOYOTA CAMRY 2013 hoàn toàn lột xác và tiếp tục khẳng định về ưu thế truyền thống của Toyota về tiết kiệm nhiên liệu.

Lời khuyên chọn hợp lý cho người tiêu dùng

Camry 2.0E là một trong những sự lựa chọn thật sự phù hợp với túi tiền cho những ai mong muốn sở hữu một chiếc sedan hiện đại, với không gian rộng rãi, thoải mái mà không đặt nặng về tiêu chí tốc độ. Còn nếu bạn muốn có được cảm giác lái phấn khích hơn thì Camry 2.5 là lựa chọn tuyệt vời.

TÓM LAI, với vẻ ngoài thê thao và sang trong trong nội thất, TOYOTA CAMRY 2013 sẽ là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe sedan sang trọng trên thị trường Việt Nam.

Read More

Toyota nâng cấp Camry cho năm 2013

Điểm nhấn mới mẻ của chiếc sedan cỡ trung nổi tiếng của Toyota nằm ở không gian nội thất cao cấp hơn.

Toyota Camry thế hệ mới vừa trình làng trong năm 2011. Thế nhưng, hãng Toyota vẫn quyết định nâng cấp Camry phiên bản 2013. Điểm nhấn mới mẻ của Toyota Camry 2013 nằm ở không gian nội thất.

Để tăng chất lượng nội thất của mẫu sedan bán chạy nhất, hãng Toyota đã thay thế ốp cửa cứng trên phiên bản 2012 bằng loại mềm mại hơn. Theo hãng Toyota, ốp cửa mới sẽ được áp dụng cho Camry bản từ LE trở lên, bao gồm cả Hybrid. Như vậy, Toyota Camry L 2013 vẫn đi kèm ốp cửa bằng nhựa cứng như cũ.

Bù lại, hãng Toyota sẽ chiều lòng khách hàng mua Camry bản thấp bằng cách khác. Cụ thể, hãng xe nước Nhật đưa màn hình Display Audio vào danh sách trang thiết bị tiêu chuẩn dành cho Camry bản L và Hybrid LE.

Ngoài ra, toàn bộ Toyota Camry LE 2013 đều được trang bị vịn tay giữa cùng màu với nội thất. Trong năm 2012, vịn tay giữa của Toyota Camry LE được bọc đen dù nội thất màu gì đi chăng nữa.

Cuối cùng, hãng Toyota bổ sung tính năng cảnh báo giao thông bắt chéo và phía sau cho toàn bộ những mẫu xe Camry 2013 được tích hợp hệ thống giám sát điểm mù. Trong khi đó, động cơ của Toyota Camry 2013 vẫn là loại cụ.

Loại đầu tiên là động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít cải tiến, sản sinh công suất tối đa 178 mã lực. Theo hãng Toyota, khối động cơ trên chỉ tiêu tốn lượng nhiên liệu 9,4 lít/100 km nội thành và 6,72 lít/100 km xa lộ.

Tiếp đến là khối động cơ V6, dung tích 3,5 lít, sản sinh công suất tối đa 268 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 248 lb-ft tại 4.700 vòng/phút. Nhà sản xuất đến từ Nhật Bản cho biết, lượng nhiên liệu tiêu thụ của khối động cơ V6 dừng ở mức 11,2 lít/100 km nội thành và 7,84 lít/100 km xa lộ.

Cả hai động cơ trên đều kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Cuối cùng là hệ dẫn động Hybrid Synergy Drive, kết hợp giữa máy Atkinson 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít mới và môtơ điện. Toyota Camry Hybrid cho công suất 200 mã lực đồng thời tăng tốc từ 0-96 km/h trong 7,6 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu của Toyota Camry Hybrid ước tính rơi vào khoảng 5,47 lít/100 km nội thành, 6,03 lít/100 km xa lộ và 5,74 lít/100 km đường kết hợp.

Hiện nay, khách hàng đã bắt đầu có thể đặt mua Toyota Camry 2013. Tuy nhiên, giá bán của Toyota Camry 2013 vẫn chưa được công bố.

Read More

Nâng cấp tiện ích, Toyota Camry 2013 sẽ hấp dẫn hơn.

Trong nỗ lực cải tiến về thiết kế nội thất, Toyota Camry sẽ được trang bị những tấm nhựa ốp cửa bằng vật liệu mềm hơn. Thay đổi này chỉ áp dụng với từ phiên bản LE và cao cấp hơn (bao gồm cả Camry Hybrid). Như vậy, phiên bản Camry L vẫn được giữ nguyên tấm nhựa cứng trên các cánh cửa.

Tuy nhiên, các bản tiêu chuẩn 2013 (Camry L và Hybrid LE) đều có trang bị tiêu chuẩn màn hình cảm ứng. Màu sắc bệ tỳ tay của Camry 2013 cũng có mà sắc phù hợp với màu nội thất tổng thể hơn. Trên phiên bản trước, da bọc bệ tỳ tay luôn là màu đen bất kể màu sắc nội thất.

Camry 2013 không có thay đổi về ngoại thất Bệ tỳ tay có màu sắc phù hợp với màu sắc của ghế… hơn

Đặc biệt, Camry mới cũng được trang bị thêm hệ thống cảnh báo điểm mù. Hiện nay, các đại lý Toyota tại Mỹ đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng nhưng giá chính thức vẫn chưa được hãng Toyota công bố.

Anh Quân (TTTĐ)

Read More

Khi được bán ra từ cuối 2011, mẫu sedan cỡ lớn bị chê không ít, chủ yếu về sự lựa chọn chất liệu. Ngay từ đầu năm nay, hãng xe Nhật đã sửa sai.

Khi được bán ra từ cuối 2011, mẫu sedan cỡ lớn bị chê không ít, chủ yếu về sự lựa chọn chất liệu. Ngay từ đầu năm nay, hãng xe Nhật đã sửa sai.

Những chỉ trích tập trung vào vật liệu nội thất, cả về chất lượng (không đủ tầm) và sự đa dạng (quá nhiều loại). Và Toyota đã tiếp nhận ý kiến khách hàng và thực hiện thay đổi chỉ sau hơn một năm. Camry 2013 được nâng cấp cả về chất liệu và các đặc tính khác cho cả phiên bản chạy xăng và hybrid.

Toyota Camry 2013 chỉ thay đổi ở nội thất.

Toyota Camry LE và SE đều có ốp cửa xe dạng mềm mại giống chỗ kê tay, tương xứng với phần còn lại của màu sắc nội thất. Màn hình 7 inch cùng hệ thống cảnh báo điểm mù. Và với các mẫu xe có ghế bọc da, ốp cửa đều có điểm nhấn mới ở đường chỉ khâu.

Xe có một số trang bị mới.

Một số thay đổi khác gồm màn hình Audio là tiêu chuẩn cho Camry L và Camry hybrid LE. Bản chạy xăng với Camry L, Camry LE, Camry XLE và Camry SE sử dụng động cơ 4 xi-lanh với tùy chọn động cơ V6 dành cho SE và XLE. Camry hybrid chỉ có 2 phiên bản là LE và XLE.

Đặc biệt, vật liệu nội thất được nâng cấp so với bản 2012.

Toyota đưa ra phiên bản mới nhất của Camry và Camry hybrid vào mùa thu năm 2011. Doanh số khá an toàn, đặc biệt, phiên bản hybrid đã tận dụng được các cơ hội, tăng doanh số gấp 5 lần với hơn 45.000 xe bán ra tại Mỹ với giá bán từ 22.200 USD. Chỉ trong tháng 1/2013, Camry hybrid tăng doanh số 81% so với cùng kỳ năm 2012 với 3.826 xe.

Read More

Xe của Toyota vẫn " cháy hàng" khi kinh tế khó khăn

Toyota Tân Cảng luôn luôn hỗ trợ khách hàng lấy xe sớm nhất trong tháng khi đặt hàng

Mua xe tại Toyota Mỹ Đình

Đầu tháng 01/2013 không chỉ riêng gì các đại lý xe Toyota Tân Cảng mà các đại lý xe khác cũng nhận được nhiều đơn đặt hàng mua hơn dự kiến, khác hẳn với suy nghĩ của nhiều người là thị trường ô tô không có khách mua.
Toyota Camry 2012 phiên bản 2013 thực sự " cháy hàng", khách hàng phải kí chờ đến tháng 3/2013. Các loại xe khác Toyota Fortuner, Toyota Vios, Toyota Altis, Toyota Land - gồm 2 bản Cruiser và Prado cũng ở trong trạng thái tương tự tháng 1 và tháng 2/2013 riêng Toyota Yaris là  dòng xe nhập khẩu Khuyến Mại lớn nhưng vẫn đang rất kén khách hàng.
Toyota Việt Nam sản xuất 581 chiếc xe Camry có 3 phiên bản: Toyota Camry bản 2.5 Q, Toyota Camry bản 2.5 G(chi tiết) và Toyota Camry 2.0 E thì bán ra 565 chiếc, vượt doanh số dự kiến 5% và hiện tại không còn hàng tồn trong kho dòng xe Camry.
                               
                                                                    Toyota Camry 2013 dòng xe đắt hàng nhất của Toyota
    Nhiều người đặt câu hỏi" Liệu thị trường ô tô đã khởi sắc". Năm nay dù thị trường ô tô gọi là ảm đạm nhưng thị trường ô tô vào dịp cuối năm luôn có sự tăng trưởng đáng kể. Theo số liệu của VAMA thì tháng 11/2012 số xe bán ra là 8.502 và tháng 12/2012 là 8.627 doanh số bán cao nhất của năm 2012.
    Phí duy trì đường bộ, phí hạn chế giao thông cá nhân, thuế trước bạ 20% ở Hà Nội đăng kí lần 1 và 12% so với đăng kí lần 2 là những nguyên nhân khiến người dân tạm gác lại ước mơ sở hữu một chiếc xe 4 bánh. Kinh tế dần dần phục hồi cũng là một nguyên nhân dẫn đến khởi sắc của thị trường ô tô.
                               
                                                                  Tính toán cẩn thận khi sở hữu xe bốn bánh
Hi vọng đề xuất dự thảo của các nhà làm luật có nội dung " Không ban hành chính sách thực hiện việc thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ theo đầu phương tiện, giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô chở người dưới chỗ ngồi mức chung về 10%, các địa phương điều chỉnh mức tăng không quá 50% mức chung, giảm mức chung về 2% so với mức chung đăng kí lần 2 và thực hiện thống nhất trên toàn quốc" sẻ trở thành sự thật, người dân mua xe sẽ không phải hồi hộp như Giá Xăng, giá Gas....
Dù dự thảo chưa được thông qua, nhưng cũng mang lại niềm vui cho những ai muốn sở hữu 1 chiếc xe bốn bánh trong giai đoạn kinh tế khó khăn này.

Xem thêm: toyota fortuner, toyota camry, toyota innova

Mà cụ thể chi tiết xin vui lòng liên hệ.

ĐẶC BIỆT ĐỔI XE CŨ LẤY XE MỚI TRONG NGÀY VỚI GIÁ TỐT NHẤT SÀI GÒN

MIỀN NAM – CÔNG TY TNHH TOYOTA TÂN CẢNG

Địa chỉ: 220 Bis Điện Biên Phủ, P.22, Q.Bình Thạnh

Đại diện kinh doanh: Mr. Bính mobile: 0908 246 276

Read More

Toyota Camry 2013 chỉ nâng cấp nội thất

Toyota camry 2013 tại Toyota Miền Nam.

Toyota Tân Cảng chào bán mẫu xe Toyota Camry 2013 với 3 phiên bản : Toyota Camry 2.5 Q, Toyota Camry 2.5 G và ToyotaCamry 2.0 E. Camry 2013 là mẫu xe bán chạy nhất những tháng cuối năm 2012.
Rất nhiều người đã tỏ vẻ ngạc nhiên khi năm 2012 là năm kinh tế khó khăn, nhưng xe của Toyota là loại xe bán chạy nhất. Toyota Camry không nằm ngoài xu hướng đó. Toyota Camry 2013 được nâng cấp cả về chất liệu và cả các đặc tính khác cho phiên bản chạy xăng và Hybrid.

Toyota Camry LE và SE đều có ốp cửa sau dạng mềm mại giống chỗ kê tay, tương xứng với phần còn lại của nội thất về màu sắc. Màn hình 7inch cùng cảnh báo điểm mù. Và đường chỉ khâu là điểm nhấn của ốp cửa và ghế bọc da.

                                                                                               Nội thất Toyota Camry 2013
 Một số thay đổi như: Màn hình Audio là tiêu chuẩn cho Camry L và Camry Hybrid LE, Bản chạy xăng với Camry L, LE, XLE, và SE sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh với tùy chọn động cơ V6 dành cho SE và XLE. Camry Hybrid có 2 phiên bản LE và XLE.

Read More

Toyota Camry 2012-2013 hoàn toàn mới

Toyotamiennam.com giới thiệu Toyota Camry 2012-2013 hoàn toàn mới

Trong khi Toyota altis là mô hình bán chạy nhất trong lịch sử ô tô , mô hình đã thực hiện một tác động lớn của Toyota tại thị trường Mỹ là Toyota Camry đã trở thành xe du lịch bán chạy nhất một số lần. Đó là một thành tựu của những gì được sử dụng là thị trường xe hơi lớn nhất thế giới, nhiều hơn như vậy cho một mô hình Nhật Bản.

Tuy nhiên, Camry không có thể đã trở thành số 1 tại Mỹ đã quản lý hàng đầu tại Toyota Mỹ không được mạnh mẽ trong việc từ chối thiết kế đầu tiên cho mô hình năm 1991 được trình bày bởi bộ phận phong cách Nhật Bản của Toyota. Thiết kế đề xuất là một điển hình nhàm chán boxy sedan có kích thước cho phù hợp với các quy định của Nhật Bản (có nghĩa là một cơ thể hẹp hơn). Người Mỹ từ chối chấp nhận nó, nhưng các nhà thiết kế trưởng đã kiên quyết thực hiện bất kỳ thay đổi, nói rằng tất cả các công việc kỹ thuật đã được thực hiện.

Bất thường, các ông chủ lớn (anh em họ Toyoda) nghe người Mỹ và ra lệnh cho các nhà thiết kế trưởng để đến với một thiết kế mới, đó là chấp nhận được đối với người Mỹ. Unhappily, thiết kế trưởng trở lại phòng thu của mình và ra đến với một thiết kế đã có một số tính năng của LS400 Lexus, mô hình sang trọng mới của Toyota đem đến cho thị trường ngạc nhiên. Người Mỹ yêu thích nó và đảm bảo họ có thể bán rất nhiều Camry và họ đã làm. Trong thực tế, các mô hình đã trở nên rất phổ biến mà nó đã trở thành bán chạy nhất và kể từ đó, đã có rất nhiều người Mỹ ảnh hưởng trong sự phát triển của mô hình này (ra mắt toàn cầu thường diễn ra ở đó).

Thế hệ khác nhau của Camry được giới thiệu tại Malaysia từ năm 1994 -  theo chiều kim đồng hồ từ phía trên bên trái: 1994, 1998, 2002 và thế hệ cuối cùng ở trên đã được đưa ra vào năm 2006

Chương trình phát triển cho Camry 1991 không phải là mô hình điển hình thay đổi chương trình, nhưng là quan trọng như mô hình xe hơi thế giới thứ hai ” Toyota sau khi Corolla. Nó đã trở thành một “thế giới điều hành Saloon ‘trong lớp trung bình trên của quán rượu hành khách và thiết lập một tiêu chuẩn hoàn toàn mới trong các lớp học cho những năm 1990. Thế hệ trước đó đã được sản xuất tại Nhật Bản, nhưng Camry mới sẽ được sản xuất tại Hoa Kỳ cũng như Australia để phục vụ cho các khu vực cụ thể.

Camry đã được giới thiệu tại Malaysia vào năm 1994 và đã qua từ Corona đã được đại diện của Toyota trong phân khúc kích thước trung bình. Với Lexus như xuất hiện và kích thước lớn hơn, nó nhanh chóng trở thành một mô hình rất phổ biến. Mỗi thế hệ đã chứng kiến doanh số tăng và đến năm 2006, mô hình đã trở thành các nhà lãnh đạo trong các lớp học. Cho đến nay, một số 96.000 đơn vị đã được bán tại Malaysia từ Camry đầu tiên đã được đưa ra.

Ngoại trừ thế hệ thứ sáu, tất cả các thế hệ trước đây đã được lắp ráp tại Malaysia. Đối với thế hệ thứ sáu, UMW Toyota Motor quyết định nhập khẩu xe hơi từ nhà máy Toyota Thái Lan trong đó sản xuất một khối lượng lớn hơn và do đó có nền kinh tế quy mô tốt hơn. Với hầu như không có thuế nhập khẩu, các mô hình nguyên chiếc từ Thái Lan đã không chi phí nhiều hơn đáng kể nào.

Các thế hệ mới ra mắt trong tuần này thấy Camry lắp ráp trở lại trong Ma-lay-xi-a . Theo ông Takashi Hibi, Phó Chủ tịch UMW Toyota Motor, di chuyển đã được thực hiện bởi vì khối lượng tiềm năng cho Camry ở Malaysia được dự kiến sẽ được ít nhất 10.000 đơn vị mỗi năm. Con số này biện minh cho việc đầu tư lắp ráp trong nước, ông giải thích. Hơn nữa, ông cho rằng, việc lắp ráp Camry tại Malaysia cũng sẽ giúp công nghệ sản xuất trước tại nhà máy ASSB thuộc sở hữu của UMW Toyota Motor. Một ví dụ là việc nâng cấp của quá trình sơn để đạt được kết thúc chất lượng cao hơn cho Camry mới.

Cho thế hệ mới, nhóm thiết kế đã cho một ‘xuất hiện hoành tráng’ hơn. Trong nháy mắt, nó có thể có vẻ là phong cách chỉ thay đổi một chút từ trước nhưng trông dài hơn và bạn sẽ thấy làm thế nào kết thúc trước dũng cảm hơn và nắp ca-pô được nâng lên đáng kể. Các đèn pha và lưới tản nhiệt cũng dự án một cảm giác lớn hơn chiều rộng. Xuất hiện là một chút như nhìn thấy trên Crown, đó là kỳ hạm của phạm vi Toyota (LS600 được bán dưới thương hiệu Lexus).

So với thế hệ trước (bên trái hình trên), kết thúc trước Camry mới có một, cái nhìn táo bạo ‘hoành tráng’ hơn.

Mỹ phiên bản của Camry mới nhất

Hồ sơ cá nhân cân bằng quá có vẻ tương tự nhưng phía sau của cabin đã được nâng lên và nến cây một hình dạng thon nhọn vừa đặc biệt vừa tân tiến hướng tới phía trước, tạo ra một thiết kế xuất hiện được trong chuyển động ngay cả khi xe không chuyển động. Xem phía sau nhấn mạnh chiều rộng thông qua các chi tiết khác nhau như trang trí phía sau và hình dạng của ánh đèn, cũng như vị trí của các gương phản xạ

Khí động học hiệu quả luôn luôn là quan trọng đối với một chiếc xe hơi vì nó cung cấp lợi ích như

ổn định, xe hơi thoải mái hơn và tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Hình dạng mới có aero góc ‘được cho là để cho phép không khí lưu thông thuận lợi đi khắp cơ thể, trong khi bên dưới, có cơ hội nào ít hơn và bao gồm nhiều hơn đã được cài đặt để cung cấp một bề mặt mượt mà. Ngoài ra, cũng có vây nhỏ đối với khu vực phía sau quản lý luồng không khí nên sự hỗn loạn (làm kéo và bất ổn) giảm.

Các nghiên cứu trong đường hầm gió của Toyota cho thấy các nhà thiết kế luồng không khí dọc theo hai bên của chiếc xe là hỗn loạn và nếu nó có thể được làm phẳng, ổn định lái xe sẽ được cải thiện. Để quản lý các luồng khí, vây aero ổn định đã được cài đặt trên cơ sở của gương chiếu hậu gắn vào các khung cửa. Thật khó để tin rằng những cái vây này nhỏ có thể ảnh hưởng đến các luồng khí đáng kể rằng chiếc xe có thể được ổn định hơn.

Theo Michihiko Sato, kỹ sư trưởng cho Toyota Camry 2013 mới, có chỉ có một kích thước cơ thể trong những ngày này, trong những năm trước đó, đã có ‘rộng cơ thể Camry bán ngoài Nhật Bản và một biến thể bảo thủ’ hẹp cơ thể được yêu cầu để đáp ứng yêu cầu trong nước. Tuy nhiên, ông

nói thêm rằng có hai Camry phong cách, một cho châu Á và Bắc Mỹ. Các phiên bản châu Á được gọi là ‘Prestige’ Camry và phong cách tính năng mà khách hàng ở châu Á thích thêm chrome và một hình ảnh vĩ đại – trong khi đó “American” Camry có một cái nhìn phía trước sắc nét hơn và là thể thao.

Đối với thế hệ mới này của Camry, các nhà thiết kế nội thất đã tăng cường hơn nữa những cảm nhận chất lượng cao và được nhận thức rộng rãi hơn hình ảnh và thể chất. Điều này đạt được bằng cách sửa đổi bao bì nội thất để tận dụng lợi thế đầy đủ của cabin mở rộng và thiết kế lại một số thành phần. Ví dụ, bàn đạp ga và ghế trước đã được di chuyển về phía trước và điểm hông ghế sau trở lại, tăng khoảng cách cặp đôi 15 mm. Tương tự như vậy, sự nhận thức về không gian lớn hơn đã đạt được bằng cách cung cấp một lĩnh vực mở rộng của cho những người cư ngụ. Hình dạng của mặt trước và trung tâm trụ cột mái nhà đã được sửa đổi và thậm chí ngôi sao biểu diễn đã được thực hiện như điều này là có thể.

Cũng góp phần vào không gian tăng lên cho hành khách phía sau đã được sửa đổi của mặt sau của hộp điều khiển trung tâm và backrests của ghế trước. Không gian đầu gối tăng lên đáng kể cho hành khách phía sau, cho một cảm giác lớn hơn của rộng rãi. Những gì không thể được nhìn thấy, nhưng mà sẽ cung cấp cho hành khách một cuộc hành trình thoải mái hơn là thiết kế lại của việc xây dựng khung bên trong ghế. Chiều cao backrests và kích thước chiều dài tấm đệm đã được tăng lên, cho diện tích bề mặt tiếp xúc với cơ thể.

  Khi ghế hành khách phía trước không bị chiếm đóng, nó có thể thả các tựa đầu đến một vị trí bằng phẳng để hành khách phía sau có thể thưởng thức tốt hơn về phía trước khả năng hiển thị cho một ý nghĩa rộng rãi gia tăng. Tiếp tục từ các thế hệ trước đó là việc cung cấp thiết bị chuyển mạch ngả và trượt về phía bên phải của ghế hành khách phía trước để sử dụng bởi trình điều khiển.

Bảng điều khiển vẫn giữ được bố trí sạch sẽ thấy trong thế hệ Camry trước đó. Đối với thế hệ mới nhất, nó có một xây dựng ba chiều có kết cấu tương phản và khâu chính xác. Hiệu quả kết cấu vị trí đã nâng cao chất lượng của nội thất với điểm nhấn woodgrain bổ sung, trang trí bạc và kim loại có dấu cắt chèn vào trong khu vực dễ thấy.

Đối với hầu như bất kỳ trình điều khiển, vị trí lái xe thoải mái và chính xác có thể thu được bằng cách điều chỉnh không chỉ chỗ ngồi mà còn vô lăng có thể điều chỉnh độ nghiêng và cũng có một tầm biến. Các mét Optitron lớn với một bố trí 3-quay số được đánh giá cao thể đọc được trong mọi điều kiện ánh sáng trong khi Hiển thị Thông tin Multi (MID) ở giữa cung cấp thông tin về khoảng cách đi du lịch, bên ngoài nhiệt độ trung bình tốc độ, bay phạm vi, mức tiêu thụ nhiên liệu và thời gian hành trình.

Chuyển mạch điều khiển trên vô-lăng cho hệ thống âm thanh và MID, giảm sự cần thiết cho các trình điều khiển để căng đến khu vực trung tâm của bảng điều khiển. Các thiết bị chuyển mạch đã được thiết kế lại các miếng đệm kiểm soát dễ dàng hơn để sử dụng.

Một tính năng mới trên bảng điều khiển là đồng hồ đo kinh tế trung bình và tức thời. Đây là phía bên phải của bảng điều khiển liền kề với máy đo mức nhiên liệu và giữ cho các trình điều khiển thông báo của nền kinh tế nhiên liệu. Ngoài ra, để giúp đỡ người lái xe để vận hành xe hiệu quả hơn, có một lái xe đèn báo ECO xuất hiện khi động cơ đang hoạt động hiệu quả hay đúng hơn, khi các phong cách lái xe thúc đẩy nền kinh tế nhiên liệu.

Toyota camry 2.5 V Camry (phiên bản đầu) đi kèm với một Entry thông minh và hệ thống bắt đầu mà là một tính năng tốt đẹp và ngày càng trở nên phổ biến trong những ngày này. Nó làm cho chèn không cần thiết quan trọng để bạn có thể giữ cho nó đơn vị từ xa trong túi. Điều duy nhất là sẽ có dịp khi người khác mất hơn các lái xe sau khi giảm đi và khởi hành mà không có đơn vị bởi vì nó vẫn còn trong túi của bạn! Chúng tôi không xác định nếu bleep một cảnh báo lái xe khi các đơn vị là nhận được ra khỏi phạm vi (như với một số xe ô tô), nhưng sẽ kiểm tra khi chúng tôi kiểm tra xe sau này. Trong những trường hợp như vậy, nếu bạn biết đơn vị không phải là trong xe, nó là tốt nhất không tắt máy kể từ khi bạn sẽ không thể khởi động lại nó.

Hệ thống âm thanh Toyota đi kèm với 6 loa và các tính năng thông thường cộng với cổng để kết nối một máy nghe nhạc cá nhân. Đối với 2.5V Camry, hệ thống âm thanh bao gồm một màn hình cảm ứng 6,1-inch, đầu DVD và các tính năng bổ sung chẳng hạn như kết nối Bluetooth và camera một màn hình hiển thị đảo ngược. Ngoài ra còn có một ổ cắm điện để nạp tiền điện thoại của bạn nếu cần thiết hoặc một máy tính xách tay điện (miễn là bạn có các bộ chuyển đổi).

Camry hoàn toàn mới có hai tùy chọn động cơ: 2,5-lít 2AR-FE và 2,0-lít 1AZ-FE. Cả hai đều là hoàn toàn bằng nhôm 4-xi lanh DOHC 16-van động cơ với thời gian van biến thiên với trí thông minh (VVT-i). Trong khi các công cụ 1AZ-FE là một phiên bản cập nhật của một trong những được cung cấp trong Camry trước đó, động cơ 2AR-FE là thương hiệu mới để mô hình và có Dual VVT-i là nâng cao hơn vì nó tối ưu hóa thời gian không chỉ về lượng van bên nhưng phía bên xả van. Điều này giúp tăng cường hiệu suất động cơ đáng kể trong khi cũng cải thiện nền kinh tế nhiên liệu và giảm ô nhiễm.

Sự dịch chuyển của động cơ mới 2,5-lít là khoảng 100 cc nhiều hơn so với động cơ trước và nó thú vị mà Toyota đã không lựa chọn để giảm bớt các động cơ của nó như những gì người châu Âu đang làm. Tất nhiên, có chuyển vị nhỏ hơn để di chuyển các cơ quan lớn đòi hỏi sản lượng thêm có nghĩa là sử dụng cảm ứng buộc (tăng áp hoặc siêu tăng áp). Ông Sato cho biết rằng, bây giờ, Toyota thích sử dụng động cơ không tăng áp và mặc dù sự dịch chuyển này đã tăng nhẹ, hiệu quả sử dụng nhiên liệu đã không trở nên tồi tệ hơn và trong thực tế đã trở nên tốt hơn. Ông không loại trừ động cơ nhỏ hơn trong tương lai cho Camry nhưng tin rằng việc chào bán hiện nay là một trong những tốt nhất cho khách hàng.

Quyền lực và mô-men xoắn xếp hạng cho hai động cơ được tuyên bố là trong số tốt nhất trong lớp học của họ: cho cái mới 2AR-FE, công suất tối đa là 181 ps tại 6000 rpm với 231 Nm mô-men xoắn tại 4100 rpm trong khi đã được chứng minh 1AZ-FE, một số cải tiến nội bộ, cung cấp 148 ps tại 6000 rpm và 190 Nm mô-men xoắn được tạo ra ở 4000 rpm.

6-tốc độ điện tử quản lý hộp số tự động được trang bị đến 2.5V Camry. Bên cạnh việc cung cấp các tỷ lệ về phía trước thêm, điều này truyền tải đa cũng cung cấp cho các trình điều khiển tùy chọn tuần tự thay đổi khi mong muốn. Với sáu tỷ lệ, sự lây lan mở rộng cho phép cho quá trình chuyển đổi mượt mà giữa các bánh răng và tốc độ bay cao hơn, tốc độ động cơ có thể được hạ xuống để tiết kiệm nhiên liệu. Truyền cũng có Flex-bắt đầu kiểm soát mà làm cho sử dụng ly hợp lock-up để nâng cao hiệu quả chuyển giao quyền lực và tốc độ động cơ thấp hơn trước đó, đóng góp cho nền kinh tế nhiên liệu tuyệt vời. Ngoài ra, Flex kiểm soát lock-up tiếp tục hoạt động sau khi một sự thay đổi bánh răng thứ hai cho driveability tăng cường.

Toyota Camry 2.0e và 2.0G tiếp tục với 4-tốc độ siêu truyền ECT tự động (với tùy chọn tuần tự thay đổi hướng dẫn sử dụng) mà ông Sato cho biết là ‘đủ tốt vào xem xét gói tổng thể “.

 Việc bố trí hệ thống treo của Camry mới (hệ thống treo sau được hiển thị bên phải) được thực hiện trong bố trí, nhưng với khí động học tốt hơn góp phần vào sự ổn định tốt hơn, các kỹ sư đã có thể lên dây cót đình chỉ để cung cấp cho thoải mái đi xe tốt hơn. Đồng thời, một nhân vật hơi thể thao đã được ‘lập trình’ và với một động cơ điện được sử dụng để được hỗ trợ điện (lần đầu tiên trong một Camry), nặng thích hợp đã được lựa chọn để đáp ứng sở thích của khách hàng ASEAN.

Ông Sato cho biết, chỉ đạo cảm thấy ưa thích bởi khách ASEAN là hơi nặng hơn so với những gì khách hàng của Mỹ như thống lái trợ lực điện, nó bây giờ là dễ dàng hơn để đáp ứng thị hiếu khác nhau.

Như trước đây, có một aerokit tùy chọn có sẵn cho khách hàng, những người muốn xuất hiện, thể thao tích cực hơn. Nó chỉ có thể được mua với một đơn vị mới như cài đặt sẽ được thực hiện tại phụ kiện mới của UMW Toyota Motor tại Bukit Raja, Selangor . Ngoài ra còn có thêm chi phí tùy chọn DVD Audio Visual Navigation (DVDAVN) hệ thống có thể được tích hợp trong bảng điều khiển.

Bốn bên ngoài lựa chọn màu sắc có sẵn cho tất cả các mới Camry – Thái độ CS White Pearl (không có sẵn cho 2.0e), Medium bạc kim loại, Silver Metallic, và màu sắc mới, Black.

Giá Toyota Camry (bao gồm cả phí bảo hiểm)

Nguồn: motortrader.com.my

• Xem thêm: toyota fortuner 2013, toyota camry 2013, toyota innova 2013, toyota tan cang.

GIÁ XE TOYOTA FORTUNER

( Sản Xuất Trong Nước)

Fortuner V 4×2: 934.000.000 VNĐ

Fortuner V 4×4: 1.039.000.000 VNĐ

Fortuner G: 878.000.000 VNĐ

( Giá bán trên đã bao gồm thuế VAT)

GIAO XE TOÀN QUỐC GIÁ ƯU ĐÃI

Hotline: Mr. Bính mobile: 0908 246 276

Website: http://www.toyotamiennam.com

Read More